PLANTA de INYECCIÓN de ALUMINIO
 RENAULT Valladolid

 La planta de fundición de aluminio en Renault Valladolid es un proyecto de carácter estratégico que refuerza la capacidad industrial de Renault España.
 Inició su actividad en 2017 en las instalaciones de inyección; la inauguración de la planta data de 2018. Está integrada en la Planta de Motores de Valladolid que es uno de sus principales clientes..
 Su actividad principal se centra en la fabricación de bloques de motor. Estos bloques de aluminio se utilizan hoy en los motores térmicos de gasolina HRD10(3 cilindros) y HRD13 (4 cilindros). Los destinos para estos motores son las factorías Renault de Tánger, Valladolid, Palencia y Pitesti (junto a otros menos importantes).

 Como cifras significativas podemos destacar la capacidad de fabricación actual, que es de 1 millón de bloques motor y 1,3 millones la capacidad en la fase de mecanizado..
 El colectivo de colaboradores, que trabaja en tres turnos, está en torno a 300 personas siendo un grupo “joven” con edad media de 38,5 años y 15% de feminización. La incorporación de nuevos empleados se canaliza a través de las Escuelas de Formación Profesional de la zona, a las que ofrecen períodos de prácticas para alumnos que son futuros candidatos para entrar en plantilla.

 Esta instalación participa en la mejora de los resultados industriales de Renault España, ofreciendo un producto de calidad y competitivo a las factorías del Grupo Renault

 La planta es “Referente Grupo Renault” en diferentes aspectos:.
 - BIG DATA: Planta inteligente con una red 4G LTE.
 - Seguridad Laboral: 85 pt. en evaluación 74KR (Grupo Renault) .
 - Excelencia en Calidad .
 - Gestión Ambiental: Reducción de huella ambiental a través de ahorro de consumos de agua (21%) energía (16%), así como reducción de generación de residuos (64%)..
 El proyecto principal de innovación a corto medio plazo es el nuevo motor HR12 que equipará a los modelos híbridos.