VEHÍCULOS HÍBRIDOS RENAULT - Dirección de Ingeniería - Valladolid
Un Híbrido (HEV), es un vehículo que tiene dos o más fuentes de energía para moverse y su base de funcionamiento es la recuperación de energía a partir del frenado + Punto funcionamiento del motor.
Un PHEV es lo mismo, más el aporte de la conexión a la red eléctrica.
La ganancia de consumo se sitúa entre el 10 y el 75%, y además, el híbrido es una de las soluciones técnicas para alcanzar los objetivos de reducción de CO2, sobre todo en vehículos particulares con la extinción del diésel y cumplir la reglamentación CAFE: (Corporate Average Fuel Economy) que es la Normativa de la UE que obliga a reducir las emisiones de CO2 ( Objetivo → 95grCO2/km en 2021), lo que conlleva cumplir los niveles mas exigentes de etiquetado de la DGT.
En Renault trabajan con dos modelos tecnológicos de hibridación:
MICRO HÍBRIDO:
Sistema BSG basado en la recuperación de energía en la frenada
y una batería de poca capacidad.
E-TECH:
Sistema HEV con recuperación de energía en la frenada más una
batería de gran capacidad, lo que confiere gran movilidad eléctrica.
Sistema PHEV que aporta a mayores la posibilidad de conectarse
a la red eléctrica.
Las nuevas mecánicas híbridas e híbridas enchufables de Renault, que se agrupan bajo la denominación E-Tech, mejoran la eficiencia y el agrado de uso que presentan otros sistemas similares, como los que ofrecen los fabricantes orientales.
Ambas tecnologías recogen la experiencia acumulada por Renault con el sistema KERS de los F1 y los años de avances en movilidad eléctrica con el ZOE, su compacto de cero emisiones.
El resultado de estas experiencias es una solución de hibridación innovadora que, aplicada en cuatro modelos distintos ofrece una conducción eficiente y dinámica, con consumos bajos y grandes prestaciones para viajar.
• La nueva era eléctrica de Renault
Los dos tipos de mecánicas combinan un motor 1.6 de gasolina y 91 CV con otros dos eléctricos, aunque la potencia cambia: en los híbridos (etiqueta ECO) suma en total 140 CV y en los enchufables (Cero) sube a 160 CV.
Pero ambos añaden un revolucionario cambio automático, diferente a todo lo conocido, que se combina con los propulsores eléctricos para crear hasta 15 relaciones y proporcionar una gran eficiencia y confort.
En los híbridos, los modelos Clio y Captur E-Tech, la batería tiene 1,2 kWh y permite cubrir hasta el 80% de los trayectos urbanos en modo eléctrico, además, un Clio E-Tech, por ejemplo, consume 4,3 litros cada 100 kilómetros
