Visita a MPB Aerospace S.L. (Mecanizados de Precisión Boecillo), Valladolid

 Esta empresa se dedica a la gestión y fabricación de piezas prismáticas metálicas y conjuntos mecánicos de precisión, para los sectores de Aeronáutica, Aeroespacial y Defensa.

 MPB fue creada en 2008 y está implantada en las instalaciones de Parque Tecnológico de Boecillo donde realiza sus operaciones.

PRESENTACIÓN INICIAL:
 Introducción a cargo del Gerente-Propietario: Su proceso comprende desde la compra del material (normalmente aleación de aluminio o equivalente), diseño del proceso de obtención de la pieza solicitada, el mecanizado, el control de calidad (control de grietas), el tratamiento de superficie, la pintura y la preparación para el envío y expedición.

 Forman parte de la cadena de suministro para proyectos diferentes con: AIRBUS; EMBRAER; BOMBARDIER; IRKUT; también alguna participación en aviones americanos a través de suministrador francés.

El proceso está sometido a mucha exigencia de documentación para soportar las certificaciones requeridas en la industria aeronáutica. Los principales fabricantes de aviones para quienes trabajan son: AIRBUS y BOMBARDIER.

EMPLEO:

• 46 personas trabajando en la empresa el día de la visita; el efectivo medio ronda los 50 empleados.
• 13 ingenieros que realizan la definición de los procesos de mecanizado y tratamiento posterior.
• Cerca de 30 especialistas que operan las máquinas e instalaciones, con formación técnica en las escuelas FP del entorno y que, muchos comenzaron con contratos en prácticas.
• La formación de un operario en taller puede durar hasta un año, comenzando la producción a partir de un mes de formación.

PRODUCCIÓN:

• Entre 6000 y 8000 piezas /mes fabricadas, con una fuerte diversidad; son piezas casi únicas.
• El Nº de órdenes de trabajo medio al mes se sitúa en torno a 2500.
• El tamaño de las piezas es muy variable, desde piezas de "centímetros " hasta la capacidad máxima asumible: 1,5x1,5m. (capacidad máxima prevista en la instalación).
• Diseño: 3D, utilizan UNIGRAFICS (más que CATIA); Algún caso de "co-diseño" (caso de AIRBUS 350).
• Materiales: Aluminio, Acero inox, Titanio.
• Piezas monobloc y también conjuntos unidos por remaches.
• Los clientes directos son: ACITURRI (proyectos AIRBUS y otros); EMBRAER; FIGEAC; IRKUC-POTEZ; INTA. También alguna participación en proyectos militares (marginal por el momento).

VISITA A LOS TALLERES:

• 9 centros de mecanizado; 4 de ellos compatibles entre sí para poder fabricar series (misma cinemática).
• El LEAD TIME se sitúa en torno a "un mes" y rotan en torno a 2.500 órdenes de fabricación distintas.
• Sala de preparación de herramientas con equipos de control dimensional; Herramientas de un solo uso (sin reafilado, salvo excepciones).
• Sala de controles dimensionales: 2 TRIDIM y otros equipos.
• Inspección de grietas: con "líquidos penetrantes" al 100% de las piezas. (los US únicamente utilizados para recepcionar los brutos de forja-laminación).
• Tratamiento superficial: anodizado "tartárico" (han suprimido el sulfúrico y van a parar el crómico por razones de control ambiental); imprimación con pintura y protección de zonas de contacto eléctrico previsto.
• Control final: Verificación de unidades de entrega con su "lista de partes" y documentación asociada para la certificación.
• Montaje de subconjuntos y/o complementos (casquillos y otros) y paso al almacén para expedición.

LOS RETOS Y LA VISIÓN:
 Ofrecer un servicio "integral" que incluye desde la compra y aprovisionamiento del material hasta la entrega del subconjunto montado.  Esta es la razón de ser de MPB; así encontraron un sitio en el mercado.
 Dan empleo a personal formado en entorno local (Valladolid y su entorno).
 Mecanizado de precisión y requisitos adaptados a la industria aeronáutica muy basados en la certificación de componentes.