Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación RENAULT en Valladolid.
Durante la realización de la visita, hemos podido conocer el sector de Medios de Ensayo, en el cual se realizan los trabajos para la puesta a punto y fiabilidad de los motores, cajas de velocidades y otros órganos mecánicos, así como su comportamiento sobre vehículo.
RENAULT dispone en Valladolid Medios de Ensayo, de motores para ensayos de Puesta a Punto y Fiabilidad.
Principalmente se trata de Bancos Motor y Bancos de Rodillos en los que se realizan ensayos para determinar las cartografías de calibración de los motores y predecir posibles incidentes o fenómenos degradantes a lo largo de la vida de los motores.
El SMEV (Servicio Medios Ensayo Valladolid) representa una parte importante de la Ingeniería Producto en Valladolid y está totalmente integrada dentro de la Organización Central en Francia.
Su campo de actuación está centrado en los motores fabricados en Valladolid.
CIFRAS SIGNIFICATIVAS
Renault ha fabricado en Valladolid 1.436.503 motores en 2018 lo que representa el 38,31% de la producción de Renault en el mundo.
El récord en 2017 fue de 1.590.000 y aunque su fabricación estaba centrada en el motor diésel de 1.5L está basculando a gasolina que próximamente superara el 50%.
La Dirección de Ingeniería cuenta con casi un millar de efectivos, un 15% en el SMEV, y en sus instalaciones disponen de medios capaces de reproducir cualquier condición cliente (velocidad/carga/atmosféricas), en los motores y vehículos.
Esto les capacita para desarrollar proyectos de vehículos para cualquier cliente de los países en que Renault comercializa sus productos.
PROCESOS DE SERVICIO
El SMEV debe de ser considerada una fábrica de ensayos de motores. Esta organizado en equipos que suponen una mezcla entre clientes y medios.
Su campo de actuación abarca la construcción de los prototipos, la metrología, instrumentación, realización de los ensayos, investigación sobre la metodología, estudios para la renovación y mejora de la productividad de los medios, control de la producción (fabricas Valladolid y Palencia para la serie y SOMACA (Casablanca) y Tánger para los nuevos lanzamientos).
Sus principales clientes son los equipos de Ingeniería Producto y Puesta a Punto Motor. También cuentan con medios para Caja de Velocidades en Sevilla.
VISIÓN Y ESTRATEGIA DE NEGOCIO
En 2018 ha iniciado actuación en Baterías implicándose con ellos en el vehículo eléctrico.
IMPACTO EN LA ECONOMÍA DEL ENTORNO
Debe considerarse que la fábrica de Motores y la Ingeniería Motor constituyen una simbiosis que garantiza la supervivencia mutua y las convierten en el centro neurálgico para los motores de la misma familia que se fabrican en otras fábricas del grupo.
ATRACTIVOS TECNOLÓGICOS Y DE ORGANIZACIÓN
Han sabido adaptar los medios para simular condiciones extremas en cuanto a presión y temperatura conforme a las condiciones de utilización de sus vehículos.
